Le constructeur automobile japonais Toyota a consolidé jeudi sa position de numéro un mondial pour la sixième année consécutive, avec des ventes en hausse de 4,6% à 11,3 millions de véhicules en 2025, creusant l'écart avec son rival allemand Volkswagen.
Les ventes du groupe, incluant ses filiales Daihatsu et Hino Motors, dépassent largement celles de Volkswagen, qui a écoulé 8,98 millions d'unités (-0,5%).
Ce nouveau record intervient malgré un environnement difficile marqué par les tensions commerciales avec les États-Unis et une concurrence chinoise féroce.
Sur le marché américain, crucial pour Toyota avec près d'un quart de ses ventes mondiales, le groupe a résisté avec une progression de 8% à 2,52 millions de véhicules, dopé par le succès des hybrides essence-électrique. Sa production locale a bondi de 10% dans ses onze usines américaines.
Les surtaxes douanières américaines, passées de 2,5% début 2025 à 25% entre avril et septembre, puis 15% depuis mi-septembre, devraient néanmoins amputer le bénéfice d'exploitation annuel de 8 milliards d'euros, selon les estimations du groupe.
En Chine, Toyota a fait face à une stagnation de ses ventes suite à l'offensive des constructeurs locaux comme BYD, leader mondial de l'électrique, engagés dans une guerre des prix acharnée.
S'agissant des autres constructeurs japonais, Nissan a vu ses ventes reculer de 4,4% à 3,2 millions d'unités, tandis que la production mondiale de Honda s'est effondrée de près de 9% à 3,4 millions de véhicules.
Sur le segment des véhicules électriques à batterie, Toyota reste à la traîne avec moins de 200.000 unités vendues, et ce malgré une progression de 42%.
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