Stress hydrique au Maroc : les autoroutes de l’eau, un projet stratégique et novateur

Stress hydrique. C'est un mot qu'on a souvent entendu et lu dans les médias ces dernières années et surtout en 2024. En effet, le Maroc, comme beaucoup d'autres pays, fait face à une importante crise hydrique due notamment à une longue période de sécheresse et une mauvaise utilisation des ressources.

Face à l'urgence et la gravité de la situation, le Royaume guidé par la clairvoyance de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, a mis en place une série de mesures visant à limiter l'impact de la crise hydrique et prévenir une pénurie d’eau.

Le Souverain avait appelé, lors de son Discours à l'occasion de la 1ère session de la 2ème année législative de la 11ème législature en octobre 2022, à un traitement diligent de la problématique de l’eau, dans toutes ses dimensions, et à rompre avec toutes les formes de gaspillage ou d’exploitation anarchique et irresponsable de cette ressource vitale.

Sa Majesté est revenu à la charge en juillet 2024, lors du Discours adressé à la nation à l'occasion du 25ème anniversaire de la Fête du Trône, en appelant à une mise à jour continue des leviers de la politique nationale de l’eau et de la définition d’un objectif stratégique, quelles que soient les circonstances, pour faire face à l’accroissement des besoins en eau et des contraintes.

A cet égard, SM le Roi a donné ses Hautes Directives aux autorités compétentes afin qu'elles prennent des mesures urgentes et novatrices. Il a aussi rappelé qu'il est indispensable de parachever le programme de construction des barrages, accélérer la réalisation des stations de dessalement de l’eau de mer et celle des grands projets de transfert d’eau entre les bassins hydrauliques.

"En accord avec Notre Vision stratégique volontariste et ambitieuse, Nous appelons à accélérer la réalisation des grands projets de transfert d’eau entre les bassins hydrauliques, en assurant la connexion entre le bassin de Oued Laou-Larache et Loukous et celui de Oued Oum Er-Rbia, en passant par les bassins Oued Sebou et Bouregreg. Ces projets permettront l’exploitation d’un milliard de mètres cubes d’eau qui se perdaient dans la mer et garantiront une répartition spatiale équilibrée des ressources hydriques nationales", a souligné le Souverain.

Les Autoroutes de l'eau

C'est un projet stratégique de grande envergure et très innovateur. Le principe est de créer des interconnexions entre les barrages des régions où la pluie est plus abondante avec les régions les plus affectées par la sécheresse et ainsi éviter une éventuelle pénurie d'eau dans ces régions.

C'est le cas par exemple du projet d'interconnexion des bassins de Sebou et du Bouregreg. L'ouvrage, étalé sur une distance de 67 km, s'est avéré salvateur puisqu'il permet désormais de transférer un débit quotidien de près d'1 million de m³ au barrage Sidi Mohammed Ben Abdellah. Les eaux sont transférées via une conduite métallique de 3,20 mètres de diamètre avec un débit de 15 m³/s, soit 15 tonnes/s, tandis que le volume hydrique annuel varie entre 300 et 400 millions de m³.

Sachant que les ressources hydriques des deux bassins se perdaient jadis dans la mer, l'interconnexion a garantit l’approvisionnement en eau potable de la zone côtière Rabat-Casablanca et permis d’éviter une coupure d’eau au niveau de cette zone. 

Le chantier prévoit aussi de connecter les bassins de Sebou et Bouregrag à Oum Er Rbia et Tensift afin d'assurer l’approvisionnement en eau potable de la zone côtière Rabat-El Jadida et du Grand Marrakech. 

L'autre grand projet d'interconnexion concerne celui reliant les barrages Oued El-Makhazine et Dar Khrofa. Ce chantier a pour ambition de sécuriser l'approvisionnement en eau potable au Grand Tanger et de soutenir les activités agricoles dans le périmètre irrigué de Dar Khrofa, dans la province de Larache, sur une superficie de 21.000 ha. 

Des projets salués

Les projets marocains d'interconnexion des bassins et barrages suscitent l'admiration et forcent le respect à l'échelle internationale. Le Président français Emmanuel Macron a salué l'expertise marocaine dans le domaine et a cité les Autoroutes de l'eau comme exemple à suivre lors du Sommet "One Water" qui s'est tenu à Riyad en Arabie Saoudite le 3 décembre dernier.

Des médias internationaux comme "Atalayar" et "Afrimag" ont aussi mis en avant la particularité des projets d'interconnexion mis en place par le Royaume pour faire face au déficit grandissant de l'eau.

PNAEPI 2020-2027

Le projet des Autoroutes de l'eau fait partie du Programme national pour l’approvisionnement en eau potable et l’irrigation (PNAEPI) 2020-2027. Un Programme mis en place sur Hautes Orientations de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, et qui vise l’accélération des investissements dans le secteur de l’eau pour renforcer l’approvisionnement en eau potable et l’irrigation. Portant sur un investissement de 115 MMDH au moment de la signature de la convention-cadre devant Sa Majesté le 13 janvier 2020, le budget est passé à 150 MMDH en 2022.

Renforcer et poursuivre la mise en œuvre du Programme national pour l'approvisionnement en eau potable et l'irrigation 2020-2027 est toujours dans le viseur du gouvernement qui a déclaré en août 2024 que la sécurité hydrique et énergétique constitue une priorité majeure du projet de Loi de Finances 2025.

"L'Exécutif veillera sur l’achèvement du programme de construction des barrages, tout en donnant la priorité aux projets de barrages programmés dans les zones identifiées par des précipitations importantes, et l’accélération de la réalisation des grands projets de transfert de l’eau", indique la note d'orientation dudit projet adressée par le Chef du Gouvernement aux départements ministériels.

 

 

 

 


 

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