Le coup d'envoi de la "Presse XL High Speed", la nouvelle ligne d’emboutissage de haute précision technologique de l’usine Renault de Tanger, une première en Afrique, a été donné, vendredi, par le ministre de l’Industrie et du commerce, Ryad Mezzour et le directeur général de l’usine Renault Tanger, Mohamed Bachiri.
Cet outil de haute performance industrielle, une première dans la filière industrielle automobile en Afrique, a été dévoilé lors d’une cérémonie, qui s'est déroulée en présence notamment du Consul général de France à Tanger, du président du Conseil de la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima, du président directeur général de l'Agence spéciale Tanger Med (TMSA), du président de la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM) de la région du Nord, et du directeur du Centre régional d'investissement (CRI).
Capable d’emboutir jusqu’à 21.000 pièces par jour, à une vitesse de 18 coups par minute, la "Presse XL High Speed" offre jusqu’à trois fois plus de performance comparée à une Presse XL standard.
Avec ses performances exceptionnelles et sa compatibilité avec l’acier et l’aluminium, ce nouvel outil permettra de fabriquer des pièces d’emboutissage, telles que les côtés de caisse ou les portes, pour les modèles Dacia Sandero et Lodgy, et Renault Express fabriqués aux deux usines du groupe au Maroc , Tanger et Casablanca, ainsi que pour d’autres usines du groupe Renault dans le monde, contribuant ainsi aux objectifs d'intégration et au chiffre d'affaires des pièces sourcées localement.
Première usine dans l’industrie automobile mondiale conçue pour atteindre zéro émission de CO2 et zéro effluent industriel, l’usine Renault de Tanger contribue pleinement au développement durable de la région et s’inscrit en parfaite synergie avec la stratégie du Royaume de développer les énergies renouvelables et préserver l’eau: un exemple à suivre dans le cadre de la décarbonation de la filière automobile nationale.
Il convient de rappeler que Renault Group Maroc et le ministère de l’Industrie ont signé, le 27 juillet dernier, une convention qui fixe de nouveaux objectifs pour le développement de l’écosystème Renault portant l’objectif de sourcing local à 2,5 milliards d’euros dès 2025 et une cible de 3 milliards. Renault Group Maroc s’est également engagé à porter son taux d’intégration à un objectif cible de 80% à terme.
Medi1News avec MAP